原始的Dingjiao One | Jin Yufan的编辑| Wei Jia如果您认为新车制造力量已经确定，那么八月的销售量将使您感到惊讶。 9月1日，新的汽车公司最近通过八月份的交货量宣布，该清单被重新获得。根据单个品牌的销量，八月份的前三名送货列表是零游戏（57,066辆），Wenjie（40,012个单位）和木蓬（37,709个单位）。这种“零铅”的前三种模式与七月一致。值得一提的是，在Hongmeng智能新闻发布的44,579系列数据中，Wenjie的一个品牌占其销售额的90％。真正的椅子固定出现在第二层：Nio（31,305辆）成为一匹黑马，从第六名跳到第四名，小米汽车（超过30,000个这些单位）仍然是第五，而Perfect Auto（28,529辆）跌至第六位。传统汽车公司消费的新电力品牌已经变得越来越多独特的。前两名深蓝色和Aian之间的比较非常有趣：深蓝色（28,235辆）同比上升40.3％；艾安（27,044辆）同比下降23.5％。一个正在上升，另一个正在下降，反映了差异 - 转型的策略和传统汽车公司的实施能力。也有一些球员每年爬一到两次。配方豹（16,265个单位），Lantu（13,505个单位），Avita（10,565辆）和Weipai（8,028单位）。去年，这些品牌同时没有高基础，现在它们开始努力工作。 Tengshi（11,993辆）有些卑鄙，增加了20.1％，这是稳定的增长。还有一些玩家没有太大变化。 Zekr（17,626个单位）略有下降，Zhiji（6,108辆）在这一年几乎没有变化。此外，Jishi（1358辆汽车）仍在数千辆车中行走。但是这种模式显然不是目的。 remembeR在年初的排名？当时，米彭刚刚错过了他的完美，而零奔跑仍在他的完美后面，而尼奥（Nio）努力努力探索多个品牌的方法。今天，零跑步攀升了第一名，并连续6个月领先。尼奥成为一匹黑马，而完美的跌倒在第六名。这个行业最友好的事情没有永恒的赢家和永恒的损失。新车将于9月推出，诸如Ideal I6，Wenjie M7，Xiaopeng New P7和Nio New ES8之类的明星模型将努力工作，而新部队的情况不可避免地会引起另一个混乱。 “零问题彭”仍然是前三名，但每个人在八月的前三名挑战仍然是“零问题彭”。龙卷运动于8月交付了57,000辆汽车，建立了新的音符并进一步整合 - 在冠军赛中的新部队的位置。 Mula sa pananaw ng istraktura ng benta，ang zero-player ay印地语umaasa sa sa isang solong solong造成的模型，ngunit sumasaklaw ito sa isang sa isang na epektibo sa pagitan ng 60,000 ng 60,000 ng ng ng at 2.200,000 yuan：ang dalawang中型中型na suv na suv ng c11 c11 ay patuloy na humuhubog sed unumubog se sed sed sed sed sed sed sed sed sed sed sed sed sed sedy11 NG Isang Foothold Sa Merkado NG进入，ANG B10Compact SUV在国内和国外市场都很重要。零运行还具有另一个功能：其营销风格非常务实。 “当某些新部队陷入各种公共动荡时，请查看“不做第一只鸟”和“如果不知道如何营销”的leap跑步低下的方法，这节省了成本，这也避免了一些不必要的争议。”自动行业的从业者Ma Ming说。这种布局和方法使Leplayer在市场发生变化时会具有一定的风险抵抗力，但也会造成困难：如何向上移动？品牌从上到下移动相对容易，但是很难从底部到顶部，而Leplayer销售的主要型号主要针对300,000级市场。 Yuan，如果“平坦的替换逻辑可能尚不清楚。对高端型号的剩余贡献。高端市场：M9交付了10,067辆汽车，成为500,000级市场的销售拥护者；在当前披露的信息中，新的M7可以采取“降低价格和增加的分配”，因为与其他品牌相处的范围都可以通过某种竞争来竞争。产品线的扩展，内部协调的难度也会增加，在过去的Twentyg月亮中，送货量仍然是2024年的，平均每月销售降至车辆水平稳定的头模式，第二次梯队比赛可以描述为“令人兴奋的”。尼奥（Nio）在八月的表现确实令人惊讶，从第六次升至四辆车，回到了主营地。通过该品牌，Ledao提供了16,434个单位，他们做出了贡献。 Nio本月的重点是在Ledao，主要品牌提供了10,525个单位，每月拒绝；萤火虫交付了4,346个单位，数量不大，但保持增长。在汽车模型方面，Nio的反击归因于Ledao L90。一位依次关注NIO的投资者被诊断出L90的售价很好，一个是因为其价格低，另一个是由于其及时交付。 L90的起价为265,800元，Baas（电池供电）电力解决方案的起始价格为179,800元，它比Perfect I8（始于339,800 yuan）和Wenjie M8 EV（启动378,000 Yuan Yuan Yuan）更有效时间。此外，L90足够储存，这改善了过去许多NIO模型的长期交付周期问题。模型之间的品牌营销方法也非常温和。李小（Li Xiao）说，自从Ledao L90的发射日期和理想i8的发射日期很近以来，Ledao L90的一些促销口径与Perfect i8相当。当L90的领先调整接近i8的低调整时，L90的价格较低，具体取决于买家是否愿意为Perfect支付额外的保费。 Ledao L90成功地希望这条路线有效，但是当外界认为Nio和Ledao以高低的方式一起玩耍时，Nio再次打球时，New ES8也依靠“成本效益”在更高的市场上战斗的方法：起始价格是416,800 Yuan，而Baas的模型仅为308,800 YUAN。尽管没有讨论过晚期模型，但它比旧模型便宜8000元。这个cAR是9月NIO销售的最大讨价还价筹码。但是，上述投资者强调，即使新ES8的销量成功，NIO仍然存在一些需要解决的问题。 Source / Nio的官方微博是第一步。下一个紧迫的事情是，如果P产品线的产物是什么？那些拥有旧ES8的人不会受到较大范围的影响，但是对于那些以超过30万元购买ES6的人来说，这是“尴尬的”。 "In his opinion, the entire NIO price system had to be repaired. Xiaomi delivered more than 30,000 vehicles in August, ranking in the fifth. Behind the seemingly stable numbers was a brand that had just entered the car industry before long was experiencing various growth problems. Recently, Xiaomi Auto was ongoing public opinion: Ultra unscrend Finishing payment, delivery disputes, etc.Or, and from its initial approach to selling it to plans for emergencies, they all seem to be准备不够供应链，用户心理学以及出售车辆和手机后的复杂性是完全不同的。 41-44周的等待时间是销售点，但天气太长意味着小米自动在当下的最紧迫的工作将使生产能力和缩短交付周期，以避免由于长期等待而导致的各种效果，但要及时。解决他们他的理想是8月份交付了28,529辆汽车，从4次降至第六。这是连续第二个月拒绝出售的月份。完美的主要问题是L系列的产品在替代时期，i8的性能并不完美，最近的一系列公共风暴观点对整个品牌产生了影响。 “在八月，当i8不好，i6的前景不确定时，这应该是thosemithiin的最活跃的时刻。” Ang Isang namumuhunan na na nagbabayad ng pansin sa mga mithiin ay na an ang paghusga mula sa pagganap ng mega，ang mga mithiin ay ay may kakayahang kakayahang iwasto ang ang ang mga mga mga pagkakamali。 Noong Setyembre 1, inihayag ng Ideal na ang perpektong paghahatid ng buwanang mega ay lumampas sa 3,000 mga yunit, at nakamit ang isang dobleng benta ng kampeonato ng mga purong electric models na may higit sa 500,000 MPV at higit sa 500,000 yuan para sa Two months of the MPV's high -end细分市场，高端汽车不足以逆转t他的总体情况。 P The I6稳定后，每月90-10,000辆汽车。与大型纯电动型号一起，每月的纯电动型号稳定为18,000至20,000辆，目的是在高端纯电气轨道上“维持五次和三项努力”。该声明表明，完美是对纯电气的完整投注，但是市场断层的容忍空间越来越小。 9月Nio Rose的变量和机会拒绝了，这表明新的力量模式远非巩固。在9月，四个变量将决定新力模式的下一个方向，“每个变量都会触发链反应，” Ma Ming说。首先，如果Nio的势头可以继续。 Ledao L90的成功使Nio具有很长的信心，但是此功能副本可以吗？新ES8的定价是在安全压力下的技术股息还是绝望的股份？当时的财务报告将提供答案。第二个是PERfect可以成功战斗。汽车汽车销售连续两个月拒绝了，现在该再次战斗了。从大型到i8，在纯电场中，理想的尝试和两次错误。 i6被认为是救生员。它的绩效不仅记得理想销售的排名，而且还与市场对完美纯电力方法的信心有关。第三个是小米的生产能力可能会破坏。 7月份的交付​​量没有爆炸，表明小米仍然取决于此阶段第一阶段的工厂制造能力。如果可以将工厂的第二阶段放置在生产中，那么很快就会确定小米是否可以摆脱“订单但没有劳动力能力”的耻辱。如果9月份的生产能力取得成功，小米的排名可能会有所提高。 Source/Xiaomi Auto的官方资料微微微微博是推出新车的反应。 9月是T的传统新车时期他的城市，这些新车的性能将直接影响新部队的排名。例如，新的P7是小米在9月是否可以超过40,000辆汽车的目标的关键。小米的管理层宣布，新的P7预订的数量已经超过了所有现有模型。李肖说：“随着大型交付的启动，新P7的目的是抓住竞争对手的订单分享。从四个变量中不难看出，根据价格，9月的变量主要出现在中间层中。在即将到来的150,000人民币的市场中，零运行的位置稳定，而米彭也占据了一定部分。在高端市场中，传统品牌的奢侈品牌与温吉的新力量之间总共对抗，越来越稳定，而完美的高端型号也是新部队区域中最活跃和竞争的价格。 intElligence和Brand Tone.A这里，现在更多的高端型号开始落入此价格范围。八月的销售变化也可以在资本市场中看到。 L90成功后，NIO股价上涨了49％，因为理想的股价在发行i8后下跌了20％以上。在这种高压的气氛中，每个产品释放都可以是一个转弯点，与此同时，公司的容忍空间也在缩小。前四个变量的后续趋势是什么？答案将仅在9月才揭示。 *标题的标题源自LeapMotor的官方微博。 特别声明：上面的内容（包括照片或视频（如果有））已由“ NetEase”自助媒体平台的用户上传和发布。该平台仅提供非正式的服务协会。 注意：上面的内容（包括照片和视频（如果有））已由NetEase Hao用户上传和发布，这是一个社交媒体平台和ProviDES仅信息存储服务。