洛杉矶和朗迪的两个主要港口感受到了特朗普政府对外国商品的关税的影响。从本周开始，运输船和发货的数量大大减少，货物铲数量下降了大约一半。 ▲洛杉矶港口。据美联社NBC4称，港口官员说，南加州两个港口的44％拒绝运输量意味着来自中国的洛杉矶商品将减少，工作机会将减少。 Changti Port的首席执行官Mario Cordero承认目前处于某种程度上，情况有些糟糕。现在发生的事情意味着将来供应链将受到严重影响。 Changdi的港口量本周急剧下降，取消了34艘Transportas shipsit是海洋，而在附近洛杉矶港口取消了36艘船。科尔德罗说，由于新的CRO流行病的爆发，这种情况从未如此缓慢肺炎。他补充说：“流行病让我们知道当运输停止时会发生什么，我们当然不想重复同样的错误。”去年，美国两个重要的港口总共带来了2000万个集装箱，但与去年同期相比，撒谎的货船数量减少了44％。洛杉矶港首席执行官吉恩·塞拉卡（Gene Seraoka）在接受彭博新闻采访时说：“四个容器代表了一份工作，当发货开始下降时，这意味着也更少可用的工作。”他预测，码头工人将在劳动时间，没有海外或双重工资中遇到Asharp倒台，并且每周工作少于40小时。 Cordero强调，卡车司机的业务也受到严重影响。一位名叫海伦（Helen）的司机说：“毫无疑问，这完全带来了不确定性。我不知道接下来会发生什么。当然，许多人会失业或被解雇。”倒车司机和码头RS意味着提供支持的商店和商店更少。在鱼市场工作的Rafeal Arias Anaya说，即将午餐的卡车更少，导致他担心他会被迫尽快减少货物。 Cordero强调，关税不会带来双赢的局面，并坚持消费者认为连锁店的影响会感到。即使特朗普政府已与中国或其他国家达成协议，还需要一个月的时间才能恢复事情。