在过去的二十年中发生了一系列全球冲击，包括2008年的全球金融危机，COVID-19大流行，俄罗斯 - 乌克兰战争和通货膨胀率上升，这触发了整个欧洲工业政策的复苏。但是，特朗普重返白宫的额外影响突显了增强国内经济韧性并将国家和地区安全优先事项纳入经济政策的重要性。欧盟和英国目前正面临美国政府的公开“仇恨”，对他们来说，数字经济应集中注意力。前欧洲中央银行总裁德拉吉（Draghi）关于欧盟竞争力的报告和英国的行动行动计划强调，数字技术和人工智能是未来决策和增长的潜在机器。但是，消除对美国技术的依赖，挑战是减少欧洲对美国主要技术公司的压力依赖。拜登管理员特朗普政府表示，任何未来的贸易协议都取决于欧盟是否恢复了对新的数字法规和税收的推动，Tration与大型科技公司发生了对抗。对于欧洲而言，“一切照常”不再是一种选择。政策制造商必须开发一种连贯和战略的替代方案，以摆脱他们对美国技术的期望。如果这似乎是不现实的尝试，请记住空中客车的建立，这最初是对波音中欧洲的回应。替代了公共资助的商业经营的美国平台。 Artistyal Intelligence领域的空中客车是可行的和必要的。最近的经验表明，欧洲和私人机构的公共服务容易受到美国科学技术公司高级管理人员的影响，其主要任务是与自己的政府保持良好的关系。马斯克愿意违反Starlink Contract随着欧洲政府，公众对美国平台的可靠性的关注，其他美国公司也在试图利用贸易紧张局势来违反欧洲技术法规，例如《欧盟数字市场法》和《英国网络安全法》。因此，即使特朗普政府明天撤销了贸易保护主义政策，但公众对美国科技公司的证书的怀疑将继续。因为中国技术的平台也存在问题，因此越来越清楚的是，欧洲政府应该开始发展独立的数字和人工智能生态系统。政客通常会避免看似非常困难或昂贵的必要决定。但是，一项新的简短政策表明，大型人工欧洲人造系统的公私商业模型（即基本模型）的开发既技术又是经济上可行的，并且可以快速启动。尽管欧洲实验室和机构合作，但它们仍然缺乏协调的产品技术和从变化到市场的清晰道路。空中客车公司应作为蓝图，该蓝图成立于1970年，当时欧洲政府意识到他们的国家飞机莫雷扬（Moreyadong）散布着与波音公司竞争。法国和德国由联盟（最终加入英国和西班牙）组成，结合了生产现代飞机的专业知识，资源和资金。尽管空中客车计划从一开始就强调了商业灵活性，但它也获得了公共融资和购买前的承诺，研究研究支持工业政策工具，例如资本和技术培训。通过供应链的专业化来解决国内政治需求。空中客车A300计划取得了重大成功，显示了潜在的整合 - 与市场需求的科学研究。二十世纪的AI开发也需要SAME大规模的基础设施投资和保留政治承诺的人。幸运的是，该模型的基础已经在该地区，一些欧洲政府可以迅速移动。许多机构已经投资于国家公共计算设施，一些欧洲领先的实验室已经开始发布主要模型，这些模型推动了人工智能的研究边界，并协调这些努力对于实现所需规模至关重要。除了为纳税人创造金额外，它还将有助于从美国科技公司的领导者中确定欧洲继任者，这是商业灵活性的主要条件。必须通过第一名现有的美国公司的优势提供大量公共支持，欧洲的任何步骤都需要公开大量的锯齿省，但是这种支持不一定是通过直接资助来实现的。它还可以采用以下表格：访问公共计算资源，税收福利TS与公共利益的承诺相关，在美国公司无法获得的政府数据集中获得优先级，并从公共机构那里购买诺言。此外，可以采取目标步骤以进一步刺激市场需求。在美国和中国开发人工智能替代方案的战略和经济因素正在吸引。但是，公私，欧洲AI驱动的欧洲倡议不仅应在工业政策和安全目标中发挥作用。他们还应该展示欧洲核心自我的文化和价值观。在美国开发的人工智能模型进一步处理了以世界为中心的对美国的观点 - 与欧洲世界的观点相反，它是一个快速，也许是不可逆转的观点。欧洲国家应计划自己的道路。上述内容属于Sing Tao新闻集团，未经许可就不得复制和引用。 Meta ProMotes独立应用程序元AI，可以与AI Glasses Company News匹配2025-04-30 张凯利（Zhang Kaili）：使用AI改变和丑陋的经典＃“ AI时代”到来是不可接受的。 马哈旺说，AI应用的巨大开发机会来了，Liang Wenfeng赞扬了AI的大开源。新闻公司2025-03-20 困惑AI登录WhatsApp！免费构建AI图像 +支持即时中文答案消费者生活2025-05-01 AI减少了“ AI代理老板”工作场所的生态，年薪为270万。宏观经济学2025-05-01 AI繁荣改变了音乐创作的生态系统，AI的圣歌在两周内出售5位数的版权费用2025-04-08